液壓泵和液壓馬達全是液壓傳動系統中的能量轉換元件。二者究竟有哪些不同點？如何區分？各自運用在哪兒？
液壓馬達和液壓泵的相同之處
1.從原理上講，液壓馬達和液壓泵是可逆性的，假如用電機推動時，輸出的是壓力能(壓力和流量)這就是液壓泵；若鍵入壓力油，輸出的是機械能(轉距和轉速)，則變成了液壓馬達。
2.從構造上看，二者是類似的。
3.液壓馬達與液壓泵具備一樣的基礎構造因素——密閉而又可以周期轉變的容積和相對的配油組織。液壓馬達和液壓泵的原理均是運用密封工作容積的轉變開展去油和泄油的。
針對液壓泵，工作容積擴大時吸油，工作容積減少時排出高壓油。針對液壓馬達，工作容積擴大時進到高壓油，工作容積減少時排出底壓油。

液壓馬達和液壓泵的不同之處
1.液壓泵是將電機的機械能變換為液壓能的變換裝置，輸出流量和壓力，期待容積高效率;液壓馬達是將液體的壓力能變為機械能的變換裝置，輸出轉距和轉速，期待機械能高。因而說，液壓泵是能源裝置，而液壓馬達是實行元件。
2.液壓馬達輸出軸的轉為務必能點動和翻轉，因而其構造呈對稱；而一些液壓泵（如齒輪泵、葉片泵等）轉為有確立的要求，只有單邊旋轉，不可以隨便更改挑選方位。
3.液壓馬達除開進、冒油口外，也有獨立的泄漏油孔；液壓泵一般僅有進、冒油口（變量柱塞泵以外），其中泄漏液壓油與進油口互通。
4.液壓馬達的容積高效率比液壓泵低。
5.一般液壓泵的工作轉速都較為高，而液壓馬達輸出轉速較低。
6.此外，齒輪泵的去油口大，泄油口小，而傳動齒輪液壓馬達的吸、泄油口尺寸同樣。
7.齒輪馬達的齒數比齒輪泵的齒數大。
8.葉片泵的葉片須斜置安裝，而葉片電機的葉片軸向安裝；葉片電機的葉片是借助根處的燕式彈黃，使其卡緊在電機定子表層，而葉片泵的葉片是借助根處的壓力油和向心力功效卡緊在電機定子表層上。
從原理來講，液壓馬達與液壓泵全是借助密封工作腔容積的轉變而工作的，但因二者應用目地不一樣，構造上存有很多差別，一般不可以立即互逆通用性。

液壓泵歸類
按構造分：齒輪泵、齒輪泵、葉片泵三大類。
按排氣量是不是可調式分：變量泵、變量柱塞泵。
安排油方位分：單邊泵、雙重泵。
按壓力等級分：底壓、高壓、中高壓、超高壓泵。
齒輪泵：容積較小，構造較簡易，對油的潔凈度規定關不緊，價錢較劃算；但泵軸受不平衡感，磨壞比較嚴重，泄露很大。
齒輪泵普遍地運用在采礦設備、冶金設備、建筑工程機械、工程機械設備、農業和林業機械設備等領域。
葉片泵：分成雙功效葉片泵和單功效葉片泵。這類泵流量勻稱、運行穩定、噪聲小、作壓力和容積高效率比齒輪泵高、構造比齒輪泵繁雜。起重吊裝車輛運輸、工程機械設備的液壓傳動系統中采用高壓葉片泵。
齒輪泵：容積高效率、泄露小、可在高壓下工作、大多數用於功率大的液壓傳動系統；但構造繁瑣，原材料和加工精度規定高、價錢貴、對油的潔凈度規定高。騎自行車柴油發動機中常見齒輪泵來運輸高壓汽柴油。

液壓馬達歸類
按結構形式分：傳動齒輪式、葉片式和柱塞泵式幾類關鍵方式。
按轉速、轉距范疇分：髙速電機和低速檔電機。
傳動齒輪式液壓馬達構造簡易，價格低，常見于高速旋轉、低轉距和健身運動穩定性規定不太高的場所。如驅動器研磨設備、散熱風扇等。
葉片式液壓馬達慣性力矩小，姿勢靈巧，容積高效率低，機械設備特點軟，適用中等速度之上，轉距并不大，規定起動、換相經常的場所。
軸徑柱塞泵式電機容積高效率，調節范疇大，且低速檔可靠性好，